Badan Nasional Penanggulangan Bencana (BNPB) akan mengevaluasi penggunaan helikopter dalam operasi pemadaman kebakaran hutan dan lahan atau karhutla. Evaluasi dilakukan setelah helikopter Eurocopter EC225LP Super Puma jatuh di Sungai Barito, Kabupaten Barito Kuala, Kalimantan Selatan, Minggu (8/11/2026) pagi.
Peninjauan tersebut mencakup kondisi teknis armada, kelaikan penerbangan, serta kesiapan awak yang menjalankan misi. BNPB juga akan memeriksa prosedur pengambilan air, kondisi cuaca, dan karakteristik lokasi penerbangan.
Kecelakaan itu melibatkan helikopter dengan nomor seri pabrikan atau MSN 2878 dan nomor registrasi VH-HGM. Armada tersebut merupakan milik perusahaan swasta yang dikontrak BNPB untuk mendukung penanganan karhutla.
Plt Kepala Pusat Data, Informasi, dan Komunikasi Kebencanaan BNPB Berton SP Panjaitan menyatakan keselamatan penerbangan menjadi perhatian utama. Pemeriksaan menyeluruh diperlukan sebelum operasi berikutnya dijalankan.
“Evaluasi mencakup beberapa hal, seperti kesiapan teknis dan kelaikan armada helikopter yang digunakan dalam operasi, lalu kesiapan dan kompetensi awak pesawat,” ujar Berton dalam konferensi pers secara virtual, Minggu (8/11/2026). BNPB belum menyimpulkan penyebab jatuhnya helikopter tersebut.
Prosedur Water Bombing Ditinjau
Salah satu fokus evaluasi adalah prosedur penerbangan ketika helikopter mengambil air dari sungai. Air tersebut digunakan untuk metode water bombing sebelum dijatuhkan ke lokasi kebakaran.
BNPB akan menelaah kondisi perairan yang dipakai sebagai sumber air untuk operasi pemadaman. Faktor seperti arus sungai, hambatan di sekitar lokasi, dan ruang manuver helikopter menjadi bagian dari pemeriksaan.
“Kita juga akan mengevaluasi kondisi lokasi operasi, termasuk karakteristik sungai yang airnya diambil untuk water bombing, yang meliputi arus air, hambatan sekitar, serta bagaimana manuver helikopternya,” jelas Berton. Penilaian itu diarahkan untuk mengidentifikasi faktor yang dapat memengaruhi keselamatan saat pesawat beroperasi dekat permukaan air.
Operasi udara karhutla menuntut kesiapan armada dan awak dalam setiap tahapan penerbangan. BNPB akan mempelajari seluruh faktor yang terkait dengan kondisi teknis maupun lingkungan operasi.
Koordinasi Cuaca dan Lapangan
BNPB juga berencana memperkuat koordinasi dengan Badan Meteorologi, Klimatologi, dan Geofisika atau BMKG. Informasi cuaca diperlukan untuk mendukung penentuan kesiapan misi pemadaman melalui jalur udara.
Kondisi meteorologi menjadi unsur penting karena dapat memengaruhi keselamatan penerbangan selama operasi berlangsung. Pemantauan cuaca akan menjadi bagian dari evaluasi sebelum armada digunakan kembali.
Selain cuaca, komunikasi antara awak helikopter, pengendali udara, dan petugas di lapangan turut ditinjau. Koordinasi tersebut diperlukan agar setiap unsur memahami kondisi operasi dan persyaratan keselamatan yang berlaku.
“Kita juga akan terus mengevaluasi koordinasi antara awak pesawat dengan pengendali udara dan unsur yang bertugas di lapangan untuk memastikan setiap armada yang digunakan dalam operasi berikutnya telah memenuhi persyaratan teknis dan keselamatan,” kata Berton. Ia menegaskan keselamatan awak serta seluruh personel dalam penanganan karhutla tidak dapat dikompromikan.
Operasi Pemadaman Tetap Berjalan
BNPB memastikan kecelakaan di Sungai Barito tidak menghentikan upaya pengendalian kebakaran hutan dan lahan di sejumlah wilayah Indonesia. Operasi pemadaman tetap dibutuhkan untuk menangani titik kebakaran yang masih terjadi.
Namun, pelaksanaan misi selanjutnya harus memenuhi seluruh persyaratan keselamatan penerbangan. “Operasi pemadaman tetap harus berjalan, tetapi harus dilaksanakan dengan memperhatikan aspek keselamatan secara ketat,” ujarnya.
BNPB meminta masyarakat tidak menyebarkan informasi yang belum terverifikasi mengenai kecelakaan tersebut. Masyarakat juga diminta memberikan ruang bagi operasi pencarian dan pertolongan serta pemeriksaan oleh instansi berwenang.
Dalam pembaruan informasi BNPB, dua pilot berkewarganegaraan Australia ditemukan selamat dan telah memperoleh penanganan medis. Seorang awak berkewarganegaraan Indonesia, Yayan Supyansuri, yang bertugas sebagai Helicopter Landing Officer atau HLO, masih dalam pencarian.
Penyebab pasti kecelakaan Helikopter Super Puma akan ditentukan melalui pemeriksaan resmi oleh instansi yang berwenang. Hasil evaluasi BNPB diharapkan menjadi dasar penguatan keselamatan dalam Operasi Udara Karhutla berikutnya.
